Saabov koncept obnavljanja

Saabov koncept obnavljanja omogoča obnavljanje 85 % vozila in drastično zmanjša količino odpadkov za odvoz. Obnavljanje materiala se izvaja v naslednjih fazah:

Dovoz
Zadnji lastnik pripelje odpadno vozilo pooblaščeni službi za demontažo. Po pregledu vozila demonter izda obvezno potrdilo o uničenju.

Načrt reciklaže in zaščite okolja
Demontaža se začne z odstranjevanjem akumulatorja in nevtraliziranjem varnostnih blazin. Potem strokovnjak izpusti gorivo in druge delovne tekočine iz odpadnega vozila. Proces vključuje: izpust motornega olja, olja za menjalnik, tekočine za zavore, tekočine za hlajenje motorja in tekočine klimatske naprave.

Demontaža
Naslednji korak je demontaža komponent in sistemov, ki se lahko prodajo kot rabljeni deli ali uporabijo kot osnova za obnovljene dele. Če je ekonomsko upravičeno, se materiali kot so plastika ali stekla demontirajo za potrebe reciklaže.

Skladiščenje
Materiali, nevarni za okolje, se zberejo in pošljejo podjetjem, ki so specializirana za predelavo in odlaganje takih materialov.

Šreder
Predhodno obdelani karoserijski deli se vstavijo v šreder, ki odpadno vozilo razdeli na manjše dele in jih potem razvrsti v različne skupine za nadaljnje recikliranje ali obdelavo.

Tehnologija po šrediranju (PST)
Materiale, ki pridejo iz šrederja razvrščeni v skupine (frakcije), potem ločimo z različnimi tehnologijami ločevanja (magnetno, ciklonsko ločevanje, flotacija), da bi tako pridobili materiale, ki jih lahko uporabimo kot sekundarne surovine.

Reciklaža/predelava/odlaganje
Skupine materialov iz šrederja in pogona PST se lahko reciklirajo (npr. kot zamenjava za premog v plavžih ali kot sredstvo za odvodnjavanje kanalizacijskega mulja) ali predelajo v surovine za industrijo cementa. Ta niz postopkov omogoča predelavo 85 % vozila in drastično zmanjša količino odpadnega materiala za odlaganje.