Saab 9-X Biohybrid

Saab 9-X BioHybrid: Krepitev učinkovitosti kompaktne oblike in zmogljivosti
 
Saabov koncept 9-X BioHybrid je živa vizija tega, kako bi lahko izgledalo kompaktno Saabovo vozilo prihodnosti. Oblikovan je tako, da odraža prioritete mladostnih kupcev, ki si želijo naprednega videza, odgovorne zmogljivosti in naprednih tehnoloških komunikacijskih funkcij, vse združeno v športnem paketu, zabavnem za vožnjo.
 
Z raziskovanjem oblikovnih tem Saabovega nagrajenega koncepta Aero X in predhodnih konceptov 9X, 9-X BioHybrid predstavlja tudi potencial za izredno učinkovito moč 1,4-litrskega turbomotorja BioPower z 200 konjskimi močmi (147 kW), podprtega z GM-ovim hibridnim sistemom naslednje generacije. Načrtovani kombinirani cikel emisij CO2 s samo 105 g/km pri gorivu E85 je dokaz obljub, ki jih daje ta paket (za podrobnosti glejte ločeno izdajo).
 
Notranjost predstavlja popolnoma nov izraz Saabove oblike potniške kabine s poudarkom na vozniku, ki združuje inovativno, zlito povezljivost za osebne prenosne naprave in pokrov prtljažnika z “gladko prehodnim” sistemom za natovarjanje.
 
»Pri tem vozilu je glavni poudarek na učinkovitosti oblike in zmogljivosti,« pravi Anthony Lo, direktor oddelka za napredno oblikovanje podjetja General Motors Europe in vodja oblikovne ekipe, ki je v sodelovanju s Saabovim centrom na Švedskem oblikovala 9-X BioHybrid.
 
S svojimi »turbinskimi« kolesi na vseh štirih kotih, minimalnimi previsnimi členi na karoseriji in podaljšano linijo strehe, daje skladnost 3-vratnega Saaba 9-X BioHybrid novo, dinamično dimenzijo običajnemu, kompaktnemu videzu 5-vratnih vozil.
 
Gladka karoserija, sedaj brez vidnih vratnih kljuk ali ogledal, drsna »obdajajoča« okenska grafika in globoka sprednja mreža so vse teme, katerih navdih je bil koncept Aero X coupe, predstavljen na ženevskem avtomobilističnem sejmu pred dvema letoma.
 
Značilna silhueta vozila v obliki »športnega karavana« in funkcionalnost zadka sta razviti na osnovi koncepta 9X, predstavljenega v Frankfurtu leta 2001. »Lahko bi rekli, da smo ta avto oblikovali od zadaj naprej,« pravi Lo. »Oblika modela 9X je ravno pravšnja za avto te velikosti, daljša linija strehe pa pripomore k boljši aerodinamiki ter nudi več prostora za glavo in notranjega prostora.«
 
Odmevajoč Saabove korenine pri oblikovanju letal, 9-X BioHybrid prav tako odraža potencial uporabe aktivne aerodinamike za zmanjšanje zračnega upora – in porabe goriva – pri potovalni hitrosti. Pri hitrostih nad 70 km/h (43 mph) se zgornja in spodnja stran karoserije preoblikujeta, ker se strešni spojler samodejno raztegne in še dodatno podaljša linijo strehe, na spodnji strani zadnjega odbijača pa se sproži difuzor, ki je pod karoserijo.
 
Kabina s štirimi sedeži predstavlja popolnoma novo izvedbo Saabove potniške kabine s poudarkom na vozniku. Sredinska konzola, montirana na tla, z upravljalnimi elementi in zasloni, ki so pod kotom, je sedaj osvetljena. Razporeditev kabine s poudarkom na vozniku sedaj vsebuje glavno armaturno ploščo, ki se dviga iz vrha vratne okrasne letve in v loku preko voznika. Vgrajene 3D-grafike so videti kot »zamrznjene« v ledu in nadaljujejo skandinavsko oblikovno temo, ki smo jo lahko prvič videli pri konceptu Aero X.
 
Da bi zadovoljil potrebe mladostnih kupcev, ki pričakujejo preprost dostop do večpredstavnostnih funkcij znotraj vozila in zunaj njega, je Saab združil moči s podjetjem Ericsson in oblikoval preprosto povezljivost v vozilu za vrsto prenosnih naprav. Rezultat je brezžični vmesnik za pretok podatkov, razvedrilne funkcije in satelitske navigacijske funkcije, prikazane na zaslonu. Vmesnik prav tako omogoča sočasno uporabo več naprav hkrati, ko so v vozilu potniki.
 
Novost na zadnjem delu vozila so električna drsna vrata prtljažnika, ki se aktivirajo, ko se spusti spodnja polovica deljenih prtljažnih vrat. Tla in zadnja stran zložljivih zadnjih sedežev sta prekrita z »visoko odporno« gumijasto oblogo, ki »prime« predmete in jih varno drži na mestu. Za preprosto natovarjanje in raztovarjanje vozila se aluminijasti nosilci samodejno dvignejo in spustijo, ko odprete in zaprete vrata prtljažnika.
 
Svetloba je pomemben del skandinavskega oblikovanja, kar je očitno pri uporabi spremenljive, bele osvetlitve notranjosti kabine. Intenzivnost svetlobe v kabini lahko spreminjate od svetle, hladne do tople in nežne. Gre za individualno funkcijo, ki jo je mogoče celo programirati na primer tako, da odraža vzorce spreminjajočih se letnih časov.
 
»Ta avto prikazuje, kako je mogoče naš koncept prenesti naprej v kompaktno obliko,« je dejal Anthony Lo. »Ima številne funkcije, ki jih bomo še naprej razvijali, kot so nova oblikovna tema s poudarkom na vozniku, pomembnost čistih, nenasičenih površin, in preprosta, zlita povezljivost v vozilu.