Showroom

Zunanji in notranji dizajn

Popolnoma novi Saab 9-5 Sedan:
Skandinavska oblikovna enostavnost nikoli ni imela boljšega videza

- Saab odkriva novo obdobje ekspresivnega skandinavskega dizajna
- Izhaja iz lastnosti konceptnega avtomobila Aero X
- Organska skulptura predstavlja Saabove značilne oblikovne teme       
- Prostornejša kabina osredotočena na voznika

Rojen in vzgajan v Skandinaviji popolnoma novi Saab 9-5 Sedan je prefinjen izraz moči enostavnosti in nakazuje prihod novega, samozavestnejšega oblikovanja.

Dizajn, ki gleda v prihodnost in ne prezira dejstva, od kod je prišel – s tem povzamemo privlačnost avtomobila. “Pri pripovedovanju zgodbe naše znamke privzemamo novo besedišče,” razlaga Saabov vodja oddelka za oblikovanje, Simon Padian. ”Nekaterim izmed klasičnih potez naše znamke smo dali svež, zelo moderen izraz.”

‘Besede’ v novem besedišču izvirajo iz Saabovega nagrajenega konceptnega vozila Aero X, ki je bilo predstavljeno leta 2006 kot osnova bodočega Saabovega oblikovanja. Izrazit sprednji dizajn, 'obdajajoča’ okenska projekcija, čista površina karoserije in osvetlitev z videzom ledenega bloka predstavljajo ključne vizualne elemente, ki se sedaj prevajajo v mogočno obliko novega 9-5 Sedana. Odsevajo znamko, ki je nastala pod vplivom navdiha skandinavskega dizajna in enkratne letalske dediščine.

“S konceptom Aero X smo pognali naprej meje Saabovega dizajna,” pravi Simon, “novi 9-5 pa kaže na to, kako smo našim izdelkom omogočili samozavestnejši videz. Gre za prvi korak v novem obdobju Saabovega oblikovanja.”

Organska skulptura
Ospredje novega 9-5 je definirano z globoko sprednjo rešetko obdano z upogibajočimi se osvetlitvenimi enotami z videzom bloka ledu z značilnimi LED žarometi. Vetrobransko steklo in stranska okna so predstavljena v obliki enotne obdajajoče grafike, skriti sprednji in stranski stebri pa dajo okenski grafiki potniškega prostora tipični Saabov videz pilotske kabine. Dimenzije vetrobranskega stekla in strehe pa prav tako spominjajo na ‘koničasti pokrov’ klasičnega modela 900. Veliki Saabov logotip vgrajen v sredini rešetke označuje bolj jasno in samozavestno oblikovanje.
 
‘Organska skulptura’ nizko spuščene karoserije pomeša čiste konveksne in konkavne površine z naravnimi, zaobljenimi oblikami. Kot da bi jo oblikoval veter karoserija ima gladek videz, ki spominja na trup letala, kar odseva Saabovo letalsko dediščino. Blatniki izvlečeni do zunanjih robov koles, velikosti od 17 do 19 col, okrepijo videz avtomobila in prispevajo k njegovi dinamični, odločni obliki.

V skandinavski tradiciji se vidni vtis dizajna okrepi z odsotnostjo zunanjih okraskov ali stilskih detajlov. Vsi posamezni elementi pa prispevajo k celotnem videzu, brez vizualnih elementov, ki odvračajo pozornost ali ‘nereda’. “S skandinavskim dizajnom poskušamo poenostaviti oblike,” pravi Simon. “Ni potrebno, da so stvari komplicirane, da bi bile zanimive. Kar zadeva vizualno podobo, manj je več.”

‘Pasivni’ oblikovalski detajl se lahko opazi pri stranskih ogledalih. “Okvirji ogledal so črni in ne v barvi karoserije, in sicer zato, ker ogledala zasedajo enak vidni prostor kot okna,” razlaga Simon. “Nismo želeli, da bi karkoli motilo obdajajoče okenske projekcije, kar pa je izredno drzna poteza.”

Značilnosti dizajna Saabove znamke so razvidne tudi pri osrednji liniji v obliki hokejske palice, ki jo poudarja enostavna letev iz mat aluminija, ki pelje k močnim zadnjim C-stebričkom.

Dinamični karakter avtomobila dodatno poudarja padajoča linija strehe in močni zadnji stebrički, ki podpirajo rahlo pomaknjeno zadnje steklo. Linija strehe in stebričkov doseže višek pri gladkem, ravnem zadnjem pokrovu. Polno široki trak zadnjih luči z videzom bloka ledu, ki posnema sprednjo osvetlitev, prispeva k skandinavskemu karakterju novega 9-5.

Saabova dediščina v oblikovanju je razvidna pri zadnjem oknu na nasprotnem delu od obdajajočega vetrobranskega stekla na sprednji strani. “Preobrnili smo obliko zadnjega stekla klasičnega 900 sedana,” razlaga Simon. “Pravzaprav smo z dizajnom na zadnji strani bili verjetno še drznejši kot s tistim na sprednji strani. Na tem področju prej nismo imeli dosledne Saabove identitete. Trak luči in način, na katerega se zadnji žarometi zlijejo vanj lahko pričakujete med tipičnimi značilnostmi tudi bodočih izdelkov.”

Gledan iz katerega koli kota, novi 9-5 vsebuje značilen karakter. “Namerno smo se želeli izogniti klišejskemu videzu coupé pri avtomobilih razreda sedan. Razširili smo dimenzije tradicionalnega sedana s potniškim prostorom ločenim od sprednjega dela in prtljažnega prostora, vendar pa smo obdržali definirano linijo prtljažnika – gre za športni sedan z močnim vizualnim vtisom. Ni treba, da zgleda kot coupé ali hatchback.”

Prefinjena oblika prispeva tudi k odličnim aerodinamičnim lastnostim. Impresivnih 0,28 Cd (koeficient zračnega odpora) prispeva k znižanju porabe goriva in nizkem hrupu vetra. Dobra stabilnost pri visokih hitrostih je prav tako zagotovljena s skoraj ničto silo vzgona na sprednji osi  ter dosežkom negativnih vrednosti sile pritiska na zadnji osi, ki jo podpira pretok zraka na rahlo vbokli površini pokrova prtljažnika.

Vrhunske različice Aero se vidno razlikujejo zaradi enkratne oblike sprednjih in zadnjih blatnikov, 19-palčnih ‘turbinskih’ platišč iz litega železa, sprednjih meglenk, spuščene športne karoserije, bi-xenon žarometov in dvojnih izpušnih cevi vgrajenih v ovoj zadnjega odbijača.   

Osredotočenost na voznika
Prostorno kabino novega 9-5 označujejo enostavne oblike, ki posnemajo čiste linije zunanjosti. Izbira materialov, montaža in izpopolnitev ter otipljiva kvaliteta naprav odsevajo vrhunsko privlačnost novega 9-5.

Medosni razmak, ki je 134 mm daljši od tistega pri predhodniku je omogočil znatno razširitev prostora za noge za zadnje sedeže za 58 mm, ki pa prekaša tistega, ki ga ponujajo vsi glavni konkurenti. Prostor za noge pri sprednjih sedežih je prav tako razširjen za 11 mm.

Kabina osredotočena na voznika je tipična za Saab, medtem ko je njena izvedba povsem nova. Globoka sredinska konzola se v ovije okrog voznika do glavne armaturne plošče. Gre za novi izraz Saabovega značilnega stila pilotske kabine, ki je bil prvič predstavljen pri Saabovem modelu 9000 in je nadaljevan pri novem 9-5. Konzola je sedaj nagnjena pod veliko bolj topim kotom, s čimer se izboljša ergonomija za voznika med upravljanjem funkcij in pregledom predstavnega ekrana.

Enostavnost oblike je razvidna iz ventilacijske cone, ki vsebuje značilne Saabove regulatorje v stilu kontrolne ročice ter se razprostira čez vrh glavne armaturne plošče. “To pomaga očistiti področje sprednje armature,” razlaga Simon. “Hoteli smo eliminirati ločene odvode v sredini in na voznikovi strani, ki bi razdrli tekoče, integrirane oblike, ki smo jih želeli.”
Med globoko skritimi glavnimi tipkami voznik lahko izbere tudi obračajoči se števec hitrosti, ki spominja na ‘višinomer’ – spomin na Saabovo letalsko dediščino iz koncepta Aero X. Kazalci tipk glavne armaturne plošče in neobveznega zaslona HUD v vetrobranskem steklu so osvetljeni v značilni Saabovi zeleni barvi. Gumb za nočno osvetlitev 'Night Panel', še ena Saabova enkratna lastnost, omogoča vozniku znižanje stopnje motenj med nočno vožnjo s tem, da izključi vso osvetlitev glavne armaturne plošče razen števca hitrosti.

Kot je v Saabovi tradiciji, vžig avta – ki ga sedaj predstavlja gumb za vžig in ugasitev – ostaja med sprednjima sedežema, zraven menjalnika in električne zavore za parkiranje, vgrajene med standardno opremo pri vseh različicah. Vstavki iz mat aluminija okrog menjalnika in gumba za vžig/ugasitev imajo ‘organsko’ obliko z različno širino in debelostjo, ki ustreza zavojem na površini. “To pa je v skladu s ‘prosto obliko', ki smo jo uporabili pri zunanjosti,” pravi Simon. “Gre za podrobnost, ki zgleda zelo naravno in prispeva k izdelani, kvalitetni privlačnosti kabine.”

Dodatni skrivni detajli vključujejo majhne kanale v sredinski armaturi, ki povežejo glavne informacijsko-zabavne naprave s klimatskimi. Podobni so sliki Leonarda da Vincija Razmerja človeškega telesa po Vitruviju, kar poveže človeške dizajne z znanstvenimi podrobnostmi razvitimi v obliki kabine. Gre za del logične razvrstitve v cone, ki se uporablja za določitev lokacije regulatorjev za notranjost avtomobila, podvozje in osvetlitev.

Odstranitev mehanične ročne zavore odpre prostor za veliko sredinsko konzolo iz dveh delov z dvojim stojalom za kozarce in možnostjo povezave več prenosnih naprav preko USB in AUX izhodov, poleg 12V vtičnice.  Uporabni zložljivi predal zraven voznikovih vrat je dovolj velik, da se lahko v njem shrani več osebnih predmetov, kot so npr. denarnica, dlančnik in očala.

Ozadje kabine omogoča udobno namestitev za tri odrasle osebe. Poleg večjega prostora za noge in ramena, ponuja tudi možnost zabave za zadnje sedeže preko zložljivih ekranov na naslonjalih sprednjih sedežev ter možnost ločenega nadzora klime za zadnje sedeže. Zložljivi sedeži razdeljeni v razmerju 60/40 vključujejo naslonjala za roke z dvojimi nosilci za kozarce, predalom za shranjevanje predmetov in odprtino za naložitev smuči.

Notranji dizajn in oprema
Modeli Linear, Vector in Aero se razlikujejo po enkratnem vzdušju v kabini, vključno z dizajnom pri glavni armaturni plošči, sredinski konzoli in za kljukami na vratih.

V različici Linear so zgornja/spodnja armaturna plošča, obloga na vratih in okraski v barvi črnega premoga - Jet Black barvi z možnostjo izbire prevlek v Jet Black ali pergamentni (Parchment) barvi, dopolnjenimi z vstavki v vratih in na naslonjalih za roke v svetlih ali temnih odtenkih.

Vector doda izbiro barve temnega kositra (Dark Pewter) z barvo Jet Black, oz. barvo temnega kakava (Dark Cocoa) s Parchment barvo za armaturno ploščo in vrata, medtem ko imajo okraski brušen kovinski videz. Sedeži so oblazinjeni z usnjenimi blazinami in vstavki iz tekstila v Jet Black, Parchment ali Shark Grey barvi (sivi barvi morskih psov).

Vrhunski Aero doda športno notranjost v usnju z enkratno Clear Zone prevleko v obdajajoči armaturni plošči. Ostala sprednja plošča in okraski na vratih so v Jet Black barvi z temnimi dodatki iz brušene kovine. Oblikovani, perforirani usnjeni sedeži so na voljo v enakih barvah kot pri verziji Vector.

Standardna oprema za izvedbo Linear vključuje: gumb za vžig/ugasitev brez ključev, električno zavoro za parkiranje, vozniški sedež prilagodljiv v šest smeri in potniški v štiri, dvoconsko klimatsko napravo, avdio sistem s sedmini zvočniki in AUX vtičnico, usnjeni volan in tekstualni informacijski prikazovalnik.

Vector doda zajetne vrečke za shranjevanje predmetov na sprednjih sedežih, avdio kontrole in tempomat na volanu, prilagodljivo naslonjalo za roke na sprednjih sedežih, tempomat, ambientalno notranjo osvetlitev, avdio sistem z devetimi zvočniki in USB povezavo ter grafični informacijski prikazovalnik.

Aero doda električno prilagodljive in ogrevane sprednje sedeže s podaljšano podporo za stegna. Notranjost se razlikuje tudi po informacijskem prikazovalniku v polni paleti barv in športnim volanom z ravno podlago in perforirano usnjeno prevleko ter vgrajenim znakom ‘Aero’.